Ce week-end, le Français Jean-Eric Vergne a signé un contrat de trois ans liant sa destinée avec celle de Red Bull pour la F1. Il est aussi entendu que le pilote sera titulaire chez Toro Rosso en 2012. Mais au fait, comment la marque autrichienne paie-t-elle ses jeunes pilotes et quelle sont leurs évolutions salariales ? Selon le BusinessBook GP, les salaires de Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari chez Toro Rosso sont de 400.000 euros. Un salaire de base, surlequel devrait donc être aligné Jean-Eric Vergne. L’évolution des rémunérations est en fait parfaitement graduée par la marque autrichienne pour ses sportifs.…
Auteur/autrice : Marc Limacher
Ce samedi, Sébastian Vettel a réalisé l’exploit de battre le record de Nigel Mansell qui tenait depuis 1992 du plus grand nombre de pôle-position en une saison. Avec un chiffre établit désormais à 15 pour une saison, le jeune pilote allemand confirme sa main mise sur la saison 2011. Une domination qui augmente l’intérêt des fans pour la Formule 1 en Allemagne. La Formule 1, deuxième discipline sportive la plus vue après le football Selon une étude de l’agence française IPSOS, cette année, Outre-Rhin le taux de notoriété de la F1 est passé de 6% à 29%, se classant deuxième…
Le pilote de l’équipe suisse Sauber F1 Team, Kamui Kobayashi a présenté jeudi, le casque qu’il utilisera pour le Grand Prix du Brésil sur le circuit de Sao Paolo. Un casque fabriqué spécifiquement pour une bonne cause. En marge du Grand Prix de Singapour, le pilote japonais a fait la connaissance des membres du groupe rock Linkin Park. De cette rencontre est née l’idée de vendre un casque aux enchères pour les victimes des catastrophes naturelles en étroite collaboration entre le groupe américain et le pilote nippon. Kobayashi et Linkin Park s’associent pour une association carritative L’opération se fera pour…
Il y a des pilotes de F1 qui gagnent plus d’argent en étant viré qu’en pilotant. Le cas du licenciement de Kimi Raikkonen fin 2009 par Ferrari en échange de 45 millions d’euros de dédommagement a fait date. Un pilote est en passe d’en faire son modèle économique : Tonio Liuzzi… Le pilote italien, ancien membre de la filière Red Bull, a débuté sa carrière en 2005 chez Red Bull Racing. Sans véritablement brillé. Placé dès 2006 dans l’équipe satellite Toro Rosso, il est remercié fin 2007 et rebondira comme 3ème pilote chez Force India en 2009. Puis comme pilote titulaire en…
C’est fini, le deal entre le pilote finlandais Kimi Raikkonen et l’équipe de F1 Williams est considéré comme mort par les observateurs. Dans la Stampa, Sir Franck Williams a indiqué ses mots : « Il est vrai que nous avons discuté sérieusement avec Raikkonen ». Des termes du passé qui justifie les indices de ses dernières 48 heures. La presse espagnole donne un peu plus de précision quant au deal qui a été discuté entre l’entourage du pilote finlandais et l’équipe anglaise. On fait le point… Williams ne peut pas s’aligner sur la salaire exigé par Raikkonen en F1 Au départ la famille Robertson,…
Petit poucet du plateau F1, l’équipe Hispania Racing Team a été reprise au début de l’été par le fond d’investissement Thesan Capital, avec comme objectif de maximiser l’identité ibérique de la jeune équipe. Premier objectif, avoir un pilote espagnol. Le vétéran Pedro de la Rosa a été choisi pour le prestige de sa carrière (pilote d’essais depuis près de 10 ans de l’équipe McLaren). Le personnage est respecté en Espagne et doit séduire des marques. Reste à savoir quelles marques. C’est en effet le problème principal de Thesan Capital. Hispania Racing Team a trouvé, en Pedro de la Rosa, son…
Ce mercredi, l’équipe de F1 Lotus Renault Grand Prix a annoncé qu’elle ne débutera pas la saison 2012 avec le polonais Robert Kubica, pas remis de son accident dans une course de rallye début février. Toutefois, le team anglais annonce sa volonté de discuter avec l’entourage du pilote pour trouver une solution afin de prolonger son contrat en 2013. Un véritable traitement de star pour Kubica, chouchouter depuis des années à coup de millions d’euros par LRGP et… Ferrari, qui n’est pourtant pas son équipe ! Voilà qui mérite quelques explications. Kubica gagne le beurre… et l’argent du beurre !…
A peine sorti de Citroën Sport, Sébastien Ogier est annoncé comme cheville ouvrière du projet Volkswagen Racing pour 2012, 2013 et 2014. Une (très) bonne opération financière pour le jeune pilote de 27 ans. Selon nos informations, le Français empocherait 10 millions d’euros de salaire sur 3 ans (sans compter les primes), dont 3 millions d’euros dès 2012. Sur cette première année de contrat, Ogier ne participera pourtant pas au calendrier WRC mais se travaillera exclusivement au développement de la nouvelle Polo R WRC avec pour ligne de mire la saison 2013. On revient sur les grands moments qui ont…
La phrase est intéressante et mérite que l’on s’y arrête quelques temps… Bruno Senna, à la télévision brésilienne, a indiqué ces derniers jours que son avenir dans l’équipe de F1 Lotus Renault Grand Prix était en concurrence avec Robert Kubica et surtout Romain Grosjean: « Cela dépendra de Robert (Kubica) et des sponsors que pourra apporter Romain Grosjean. Ce sont des choses que je ne contrôle malheureusement pas. » Cette phrase, qui met plus en avant le potentiel économique d’un pilote que son niveau sportif, est le reflet de la F1 d’aujourd’hui… Si Grosjean veut un volant en F1, il doit ramener…
Dans l’ombre de Kimi Raikkonen, le vétéran Rubens Barrichello s’active sérieusement pour garder son volant en F1. A bientôt 40 ans, le Brésilien a proposé un projet pour payer son volant Williams en 2012 et 2013, « sur mesure ». Actuellement rémunéré 4,2 millions d’euros (en fait 2,2 millions d’euros et 2 millions d’euros de primes qu’il ne touchera pas vraiment cette saison), Barrichello s’était vu proposer une offre encore plus réduite pour 2012. Williams négocie en effet pour 1,8 millions d’euros et les mêmes primes de 2 millions au cas ou l’équipe terminent 5ème du championnat du monde des constructeurs. Un déclin…